KOSAM, “Türkiye İçin Yeni Akredite Göçmen Çalışma Vizesi: Bir Model Önerisi” raporunu kamuoyu ile paylaştı. Türk iş dünyasının uzun süredir gündeminde olan ve özellikle sanayi, inşaat ve tarım sektörlerinde kritik noktaya gelen kalifiye işçi arayışına çözüm niteliği taşıyan rapor, aynı zamanda ülkemizdeki geçici koruma statüsündeki göçmenleri de yakından ilgilendiriyor. Ülkemizin sosyo-politik gündemiyle birleştirerek hazırlanan “Türkiye İçin Yeni Akredite Göçmen Vizesi: Bir Model Önerisi” raporu, ekonomi güvenliğini önceliklendirerek işletmelerin uluslararası piyasalarda rekabet gücünü artırmayı hedefliyor. Paylaşılan rapor; sonuç odaklı pratik çözümlerle, nitelikli ve kalifiye göçmenlerin farklı değerlendirilmesi gerektiğini ve planlamanın buna uygun yapılması önceliğini savunuyor.

Göç politikasının, ülkenin geleceğinde ve şekillenen yeni dünya düzeninde önemli rol oynayacağını kaydeden KOSAM Yönetim Kurulu Başkanı Lütfi Can Başaran raporla ilgili şu ifadelere yer verdi:

“Raporumuzda göçmen işçi istihdamının geçmişini, bugünü ve geleceğini, farklı ülkelerde uygulanan çalışma vizesi ile kart modellerini ele aldık. Göçmen işgücü, gelişmiş ülkelerin ekonomisine önemli katkılar sağlıyor. Türkiye ise yüksek nitelikli ve kalifiye yabancı çalışanlar için büyük bir potansiyel taşıyor. Ancak bu potansiyelin değerlendirilebilmesi için yabancıların çalışma koşullarının yeniden gözden geçirilmesi, incelenmesi ve yenilikçi çözüm önerileri geliştirilmesi gerekiyor. Türkiye’nin küresel işgücü piyasasında rekabeti artırmaya yönelik özgün politikalar üretmesi gerektiğini biliyoruz. Raporumuzda Türkiye’nin ihtiyaç duyduğu işgücünü ‘yüksek nitelikli’ ve ‘kalifiye’ olarak iki başlık altında sınıflandırarak konuyu inceledik. Bu sayede önerdiğimiz modeller için çok daha verimli ve uygulanabilir sonuçlar elde ettik. İnşaat, sanayi ve tarım ülkemiz ekonomisinin bel kemiğini oluşturan en önemli sektörler. Kalifiye işçi açığı, bu sektörlerin varlığı ve gelişimlerine darbe vuruyor; sektörel yavaşlamalar ise ülke ekonomimizde ciddi ihracat kayıpları yaşatıyor. Tam da bu sebeplerle Akredite Göçmen İşçi Vizesi modelimiz ekonomi güvenliği için de önemli bir çözüm sunuyor.”

“Ela Kart kalifiye işçi ihtiyacını karşılamak amacıyla geliştirildi”

Lütfi Can Başaran, göçmen işçi vizesi modellerinin detaylarını açıklarken, her bir modelin Türkiye’nin ekonomik ve sosyal dinamiklerine nasıl uyum sağlayacağına da değindi. Başaran; “Ülkemizde hali hazırda mevcut olan Turkuaz Kart uygulaması genişletilmeli ve güncellenmelidir. Turkuaz Kart ile odaklanılan yüksek nitelikli işgücü modelinin bilim, teknoloji ve sanayi alanlarında ülkemize katkı sağlayacak profesyonelleri çekmek için ideal bir uygulama olduğu kanısındayız. Ela Kart ise bu karttan farklı olarak kalifiye işçi ihtiyacını karşılamak amacıyla projelendirildi. Bu model özellikle ara eleman açığını kapatarak, iş dünyasında verimliliği artıracak. Puan temelli sistem, her iki alandaki ihtiyaçlara esnek ve sürdürülebilir yanıtlar vererek, sektörlerin talep ettiği niteliklere sahip göçmen işgücünü, hızlıca ülkemize kazandıracaktır” dedi.

Göçmen işçi entegrasyonunun sadece ekonomik faydalar sağlamakla kalmayıp, kültürel zenginlik ve sosyal uyum açısından da önemli olduğunu vurgulayan Başaran; “Göçmenlerin ülkemize uyum sağlaması ve burada kendilerini güvende hissetmeleri, toplumsal barış ve dayanışma için kritik öneme sahip. Bu nedenle, eğitim programları ve sosyal destek mekanizmalarının geliştirilmesini de önemsiyoruz” dedi. – KONYA

1963 ve 1964 model Chevrolet marka arabaların yanı sıra 3 adet klasik Tofaş araba ve 1 adet eski kasa klasik minibüsü hemen hemen hurda halinde alarak işyerinin garajında aslına uygun bir şekle yaptırarak tekrar çalışır duruma getiren Gökhan Değirmenci (31) klasik arabalara merakının çocuk yaşlarda başladığını söylüyor. Değirmenci, arabaları görmek için işyerine kadar gelenler bile olduğunu ancak hiçbir zaman satmayı düşünmediğini ifade ediyor. Klasik arabaların değeri 15-20 milyon TL’yi bulduğunu kaydeden Değirmenci, arabaların çoğu parçalarını yurt dışından getirttiğini belirterek yenilenen arabaları trafiğe çıkarmaya kıyamadığını söylüyor.

Arabaları görmek için çok gelen oluyor

Klasik arabaları görmek için çok gelen olduğunu ifade eden Değirmenci, “Tel örgü örme işi yapıyorum. Çocukluktan beri klasik arabalara hevesim vardı çocukluk hayali diyelim. Tamamen hobi olarak imkanım oldu Allah nasip etti. 1963 model olanı 4 yıl önce bir işadamından almıştım. Satın aldığım arabayı komple revize ettik içi, dışı boyası olsun sıfırdan yaptık diyebiliriz. Aracın parçalarını sıfırdan yurt dışından tedarik ettik. Diğer klasik olan 1964 model dört kapı direksiz Chevrolet marka otomatik arabanın da parçalarını Amerika’dan getirttik. Bunları ayda belki bir sefer garajdan çıkartıp sürüyorum. Arabaları yaklaşık dört yıldır burada koruyoruz. Arada sırada çalıştırıp yağını suyunu kontrol ediyoruz. Arabaları görmek için çok gelen oluyor. Bunlardan Türkiye’de az sayıda var. Sürmeye ister istemez kıyıyorum düğün nişanlarda çok istek oluyor bazen yapacak bir şey kalmıyor” dedi.

“Yüksek fiyat veren oluyor yine de satmıyorum”

Arabalara yüksek fiyat verenlerin olduğunu ancak satmayı düşünmediğini belirten Değirmenci, garajında yer alan Murat 124 model arabayla büyüdüğünü kaydederek, “Murat 124 model arabayla neredeyse çocukluktan beri büyüdük. Yaklaşık 10 yıldan beri bizde. Bunun da parçalarını yurt dışından tedarik ederek çok uğraşlar çekerek getirttik. Uzun uğraşlar sonucu sıfır şekilde bu vaziyete getirdik. Satar mısın? Diye çok teklif geliyor, satmayacağımızı biliyorlar. Çok yüksek fiyat veren de oldu, değerinin iki takını veren oldu yine de satmadım” diye konuştu.

Garajdan çıkartmak için önündeki ağacı kestiler

Satın aldığı otomobili garajdan çıkarmak için önündeki ağacın kesildiğini kaydeden Değirmenci, “Doğan ve 131 model arabalarda yaklaşık üç buçuk yıldır bizde. Doğan marka araba sekiz bin 500 kilometrede, diğeri de benzinli 131 model. Doğan marka arabayı galerici arkadaşım yaşlı bir amcadan almıştı eşi rahmetli olunca arabayı garaja çekmişti. En son çocukları satmaya karar verdi garajdan çıkartırken önünde ağaç vardı ağacı kesmek zorunda kalmışlardı o şekilde çıkardılar. Yine klasikler arasında yer alan minibüsümüz var. Aracı Bayburt tarafından aldık. Komple baştan aşağı kendi işyerimizde aslına uygun yenilemeye çalışıyoruz Aracımız 1984 model yaklaşık 2 yılda kaporta bölümünü dışını bitirdik. Arabayı satmak için yapmıyoruz. Hepsi 15-20 milyon TL’yi bulur ama almaya çalışsan tedarik edilemez” şeklinde konuştu. – TRABZON

Melikgazi ilçesi Ağırnas Mahallesi’nde Mimar Sinan’ın evinin bulunduğu sokakta oturan Mustafa Halıcıoğlu’nun babası İsmail Halıcıoğlu, geçmiş yıllarda el dokuma halı imalatçılığı yaptı. Babasından sonra işi devralan Mustafa Halıcıoğlu, 1988’e kadar halı imalatçılığını devam ettirdi. Fabrika halılarının çıkması ile Halıcıoğlu ailesi, halı imalatçılığına son verdi. Bu süreçten sonra Mustafa Halıcıoğlu, halı dokumasında kullanılan, dönemin ilkokul öğrencileri ile genç kızları tarafından el işçiliğiyle yapılan yaklaşık 1500 halı motifini muhafaza ederek sahip çıktı.

‘BABAMIN KÖYDE 100’E YAKIN TEZGAHI VARDI’

Yaklaşık 80 yıllık motifleri gün yüzüne çıkarıp, evinin odasında sergileyeceğini belirten Mustafa Halıcıoğlu, “Halıcılığın içine doğduk. Babam halı imalatçısıydı, köydeki en büyük halıcılardan biriydi. Köyde kime sorsanız, ‘Halıcı İsmail Ağa’ diye bilirler. Bu köyde, çok uzun yıllar halıcılık yaptık. Bu köyün bütün geliri eskiden halıcılıkla sağlanıyordu. Kışın kadınlar halı dokuyarak kocalarına yardım ederlerdi. Bundan 25 yıl öncesine kadar köyümüzün bütün geliri halıyla karşılanıyordu. Halıcığı 1988’e kadar devam ettirdik. Fabrika halıları çıkınca, bizim el dokuma halılara rağbet azaldı. O zamanki kadınlarımız halı dokuyarak kocalarına destek oluyorlardı ama yeni gelen nesil bu işe sıcak bakmadı. Halının dibinde oturmadılar. Bu sanat yok olmaya başladı. Babamın köyde 100’e yakın tezgahı vardı. Bu tezgahları topladık” dedi.

‘MOTİFLERİN HEPSİ GÖZ NURU, EL İLE ÇİZİLİRDİ’

Elinde bulunan motiflerin çok eski olduğunu söyleyen Halıcıoğlu, “Yok olmaya yüz tutmuş tarihi gün yüzüne çıkarmak için böyle bir yola girdik. Elimizdeki bu modeller, 70-80 yıllık. Bu motifler çok eski. Bunları bulmak artık çok zor. Motiflerin hepsi göz nuru, el ile çizilirdi. Bu modelleri gençler çizerdi. Bu sayede onlar da para kazanıyordu. İlkokula giden çocuklar, buraya gelip model çizerek, her modele para alırlardı. Bu da yok oldu. Halısı, ipi, halı çözmesi gibi halı dokuyanlardan hariç 5 kişi ayrıca çalışırdı. Büyük halıları 3 veya 4 kadın dokurdu ve 1 ayda bitirirlerdi. Küçük halıları ise bir kadın evinde 15 günde dokur ve bitirirdi. Bunlar unutulmaya yüz tuttu. Gelecek nesillere bunu anlatmak lazım. Bunların unutulmaması için gelecek nesillere bir şeyler bırakacağız” diye konuştu.

‘BU MOTİFLERİN GEÇMİŞİ 80 YILA YAKIN’

Yaklaşık 1500’e yakın motif olduğunu söyleyen Halıcıoğlu, “Bunları takım haline getirirsek, bu 800-900’e düşer. Çünkü her halıya 6-7 motif gidiyor. Bu motiflerin geçmişi 80 yıla yakın. Gözümüz gibi bakmaya çalışıyoruz. Maalesef birçok şey kayboldu. Bunları tamamlamaya çalışıyoruz. Benim ağabeyim çok güzel model çizer. Onunla birlikte bunları yeniden gün yüzüne çıkarmaya çalışıyoruz. İnşallah Mimarsinan’ın doğum yeri Ağırnas kasabası, yine eski imece usulü yapılan işlere yeniden dönecek. Çok güzel şeyler olacağını ümit ediyoruz” dedi.

‘KADIN O ANKİ DUYGULARINI MOTİFLERE YANSITIYOR’

Bazı türkülerin, halı dokuyan kadınlar tarafından ortaya çıkarıldığını aktaran Halıcıoğlu, “Gesi Bağları türküsünün Ağırnas Kasabası’ndan çıktığı söyleniyor. ‘Yarim İstanbul’u mesken mi tuttun?’ türküsü, halı diplerindeki kadınların kocalarına duydukları hasreti dile getirmek için söyledikleri bir türkü. Halı bittikten sonra motifler ile halıların renginde farklılıklar görebilirsiniz. Kadın o anki duygularını motiflere yansıtıyor ve doğaçlama bir halı ortaya çıkıyor. Biz motifi veriyoruz ama halı ortaya çıktıktan sonra bakıyoruz ki renkler değişmiş. Güllerin şekli değişmiş. Bu motiflerdeki desenlerin her birinin ayrı anlamı var. Motiflere, daha çok bu bölgedeki bitkiler ve çiçekler yansıtılmış. Bunları herhangi bir ressam çizmedi. Motiflerin birçoğunda isimlerin yazıldığı desenler var. Halı bittikten sonra, genç kızların kendi isimlerini ve sevgililerinin isimlerini dokuduklarını gördük” diye konuştu.

‘TÜRKİYE’DE MUHTEMELEN BU KADAR ÖRNEĞİ YOK’

Çevre ve Kültür Değerlerini Koruma ve Tanıtma Vakfı’nın (ÇEKÜL) Temsilcisi Prof. Dr. Osman Özsoy ise “Ağırnas’ta önceden beri geçim kaynağı, endüstriyel üretim boyutu olan ve Türklerin Orta Asya’dan bu tarafa taşıdığı, günümüze kadar gelen kilimler ve motifler aslında bir uğraş. Bunları bir medeniyetin birikimi olarak görüyoruz. Ağırnas’taki ilgi çekici halı modelini, birikimini veya bu işin bir koleksiyona dönüşmesini önemsiyoruz. Türkiye’de ve taşrada muhtemelen bu kadar örneği yok. Umarım bu ‘halı modeli evi’ enteresan bir başlık şeklinde gelişerek devam eder. Çünkü bu halı modellerinden zamanında her yerde vardı. Yerine göre sobalarda yakıldı veya çöpe atıldı” dedi.

TMMOB, Milli Eğitim Bakanlığı’nın “Türkiye Yüzyılı Maarif Modeli” adıyla sunduğu yeni eğitim öğretim müfredat taslağına ilişkin açıklama yaptı. “AKP iktidarında Cumhuriyetin laiklik, çoğulcu demokrasi, kamu/toplum yararı, bağımsız yargı gibi pek çok alanda olduğu gibi eğitim-öğretimde de karşı-devrimci nitelikte köklü dönüşümler yaşanmıştır” ifadelerine yer verilen açıklamada öne çıkan başlıklar şöyle:

“TÜRKİYE’NİN YÖNÜ ÇAĞ DIŞI BİR REJİME ÇEVRİLMİŞ DURUMDADIR”

“İstanbul Sözleşmesi’nin feshi, aile çalıştayları, Medeni Kanun’un değiştirilmesi, karma eğitimin kaldırılmak istenmesi ve yükseltilen şeriat talepleri ile Türkiye’nin yönü çağ dışı bir rejime çevrilmiş durumdadır. Oluşturulan fiili durumlar Anayasa değişiklikleri ile kalıcı hale getirilmeye çalışılmış ve çalışılmaktadır.

“EVRENSEL VE BİLİMSEL DERSLER ADETA ANGARYA GİBİ GÖSTERİLMEKTE”

Bu gerici dönüşüm, Türk siyasetinin yumuşama dönemine girdiğinin iddia edildiği bir dönemde, iktidarın doğasına uygun olarak tüm hızıyla devam etmektedir. Milli Eğitim Bakanlığı tarafından açıklanan ‘Türkiye Yüzyılı Maarif Modeli’ daha isminden başlayarak bunun son örneğini olduğunu ortaya koymaktadır. Ortaya atılan bu model ile dilden tarihe, felsefeden fen bilimlerine varıncaya dek tüm laik ve bilimsel içerikler tamamen yok edilmekte, fizik, kimya, biyoloji ve matematik gibi evrensel ve bilimsel dersler adeta angarya gibi gösterilmektedir. Bilim ve fen bilgisine dayanan derslerin önemsizleştirilerek, ders programları içerisinde ağırlıklarının azaltılması ile mühendislik ve mimarlık eğitimlerinin niteliğinin daha da düşmesine neden olacaktır.

“ADETA AKP GENEL BAŞKANI’NIN ‘BÜTÜN OKULLAR İMAM HATİP OLACAK’ VAADİ GERÇEKLEŞTİRİLMEKTEDİR”

Diğer yandan 8. sınıflar için olan T.C. İnkılap Tarihi ve Atatürkçülük dersinde ders adı dışında inkılaplar/devrimler yoktur; ‘laiklik’ sadece bir defa ve en sondaki ‘anahtar kavramlar’ içinde geçmekte ama bu sözde ‘anahtar kavram’ ana metinde hiç yer almamaktadır. Söz konusu çerçeve metinlerde, ‘maarif’ ve birçok Türkçe kökenli olmayan sözcük devreye sokularak Cumhuriyet döneminde dilin Türkçeleştirilmesi yönünde atılan bütün ileri adımlar yok edilmektedir. Gerçek ahlaki değerlerin ayaklar altına alındığı böyle bir dönemin iktidarı tarafından tanımlanan ‘Değerler’ tüm ders içeriklerinde yaygınlaştırılmakta, fıtrat, mahremiyet, edep, iffet, sünnetullah gibi kavramlarla neredeyse bütün derslere dini bir içerik verilmekte, adeta yıllar önce AKP Genel Başkanı tarafından dillendirilen ‘Bütün okullar imam-hatip olacak’ vaadi gerçekleştirilmektedir.

“MEDENİ KANUN’UN ÇERÇEVESİNİ GEÇERSİZLEŞTİREN İÇERİKLER YER ALMAKTA”

Aile ve toplumsal cinsiyet ilişkileri, Medeni Kanun’un çerçevesini geçersizleştiren bir içerikte yer almaktadır. Aile kurmanın fıtrata uygunluğu, aile reisinin hak ve sorumlulukları ile devlet yöneticilerinin hak ve sorumlulukları arasında benzerlik kurulması, İslam Hukuku’nda aile kurmanın şartları, evlenme, boşanma, miras gibi konularda dini uygulamaların temel alınması, aileye ayet ve hadisler ışığında önem verilmesi söz konusudur.

“ÇOCUK YAŞTA EVLİLİKLER OLAĞANLAŞTIRILMAYA ÇALIŞILMAKTADIR”

Modelde kadının çalışma hayatına girmesi, çocuk sayısı, evlenme yaşının yükselmesi, boşanma-ayrılma, tek ebeveynli aileler, çocukların ve aile büyüklerinin bakımında aile dışı kurumların yaygınlaştırılması sorun olarak sunulmaktadır. Kadınları kamusal yaşamın dışına çıkarmayı amaçlayan siyasal İslam ideolojisi, bunu tüm eğitim kurumlarında ve kademelerde yaygınlaştırmayı amaçlamakta, çocuk yaşta evlilikler olağanlaştırılmaya çalışılmaktadır.

“TOPLUMU TOTALİTER TARZDA BİÇİMLENDİRMEYİ HEDEFLEMEKTEDİR”

‘Türkiye Yüzyılı Maarif Modeli’, iktidarın YÖK, Milli Eğitim Bakanlığı, Diyanet İşleri Başkanlığı, tarikat ve cemaatlerle işbirliği içinde yürüttüğü 4-6 yaş Kur’an kursları, ÇEDES gibi projeleri ve geçmişteki gerici uygulamalarını tamamlayıcı niteliktedir. Model egemen mezhep eksenli dini temellere dayandırılan manevi değerler, ahlak, fıtrat gibi belirlenimler üzerinden siyasal İslamcı sömürü-rant, zulüm düzenine ucuz işgücü olarak hizmet edecek olan kindar-dindar kuşaklar yetiştirmeyi ve toplumu totaliter tarzda biçimlendirmeyi hedeflemektedir.”

Bursalı Fiat Egea Amerika’ya gidince isim değiştirip Fiat Tipo olmuş! İşte farklı markaların ikiz modelleri

Bazen üretim maliyetlerini azaltmak bazense pazardaki açığı kapatmak bazense hedef kitle farklılığı sebebiyle markalar ortak üretimler yapabilir. Bunun dışında bir marka aynı otomobili farklı model isimleriyle de satabilir. Bizde sizler için bahsi geçen ikiz otomobilleri derledik.

Zirve değişti! Golf artık en çok satılan otomobil değil

1- Fiat Egea/ Fiat Tipo

Türkiye pazarının Bursalı ezber bozan sedanı Fiat Egea ile başlıyoruz. Fiat Türkiye içerisinde ve birkaç pazarda Egea ismini tercih ediyor. Ancak Amerika pazarına gittiğinizde Egea değil Tipo ismiyle otomobil yer alıyor. Burada marka kullanıcıların eskiden sevdiği bir model ismini kullanarak kullanıcı alışkanlıklarını bozmamış. Ayrıca bölgeye göre uygun farklı donanımları da Tipo modellerine eklemiş.

2- Fiat Doblo/ Ram ProMaster

Yine Bursalı bir modelle devam ediyoruz. Yeni modeli artık gurbetçi olsa da Fiat Doblo’nun bir önceki nesli Amerika’da Ram çatısı altında satılıyordu. Ram o dönem Fiat çatısı altındaydı. Geçtiğimiz aylardaki yeniden yapılanma ile birlikte Steallantis çatısına geçen Ram, Doblo’nun panjur ve logolarını değiştirerek Amerikan pazarında ProMaster modelini satışa sundu.

3- Renault Clio/ Mitsubishi Colt

Bursa’dan dünyaya satılan 2 sevilen model var. Renault Clio ve Mitsubishi Cold. Marka ve model isimleri farklı olsa da iki otomobil aslında ikiz kardeşler. Renault ve Mitsubishi tarafından geçen yıl imzalanan yeni anlaşma ile Clio ve Cold modeli ikiz kardeş oldular. Türkiye pazarında sadece Clio yer alsa da Avrupa pazarında Clio ve Cold rekabetini görüyoruz.

4- Peugeot 301/ Citroen C-Elysee

Peugeot 301 ve Citroen C-Elysee aşkını duymayan yoktur. Türkiye’de her iki model de oldukça seviliyor ve satıldı. Özellikle filoların gözdeleri olan bu modeller ortak platform üretimi anlaşmalarının sonucu. Sadece ızgara, tampon ve direksiyon gibi parçaları farklı olan iki model de ortak üretim metodunun bir sonucu.

5- Ford Tourneo Connect/ Volkswagen Caddy

Biri Alman diğeri Amerikan. Nereden geliyor bu benzerlik? Eskiden “Alman Ford’u” diye bir tabir vardı bilenler bilir. O dönem Almanya’da Ford fabrikası vardı ve bu fabrikada üretilen Ford’lar diğerlerine göre daha az işçilik hatalarına sahipti. Daha sonrasında o fabrika kapandı ve Alman Ford’u tabiri geçmişte kaldı.

Ancak yeni Volkswagen ve Ford ortaklığı bu anıları tekrar canlandırabilir. Zira yeni Volkswagen Caddy ve Ford Tourneo Connect ikiz kardeş sayılırlar. Ford ve Volkswagen yaptıkları ortak üretim anlaşması ile ticari araç üretimlerini birleştirdi. Bu kapsamda yeni Ford Toruneo Connect ve Volkswagen Caddy büyük oranlarda birbirlerine benziyor hatta ikiz kardeşler bile diyebiliriz.

Elon Musk: “Tesla Model 3 Performance, Porsche 911’den daha hızlı”

Tesla CEO’su Elon Musk, yeni Model 3 Performans için net bir açıklama yaptı. Musk, aracın Porsche 911’den daha hızlı olduğunu belirtti, bu da aracın ne kadar iddialı olduğunu gösteriyor. Ancak altına gelen yorumlara bakılırsa bu, insanların pek umurunda değil.

İlk dikkat çeken özelliklerinden biri, 0-100 km/s hızlanma süresindeki etkileyici gelişme. Yeni Model 3 Performans, sadece 2,9 saniyede bu hıza ulaşabiliyor. Araç 510 beygir gücünde, 741 Nm torka ve 262 km/s’lik üst hıza sahip.

Tesla, sitesindeki 800 bin TL’lik hatasını düzeltti!

Performans odaklı şasi, daha sessiz ve konforlu kabin ile birleştirilmiş ve özel olarak tasarlanmış şasi donanımı, daha yüksek performans seviyelerine ulaşmak için sağlam bir zemin oluşturuyor. Ayrıca, daha fazla güç sağlarken daha düşük enerji tüketimi sunan yeni Performans 4. nesil sürücü ünitesi, önceki Model 3’e kıyasla %22 sürekli güç artışı, %32 pik güç artışı ve %16 pik tork artışı sunuyor. Tüm bunlar, daha düşük toplam enerji tüketimiyle gerçekleşiyor.

20 inçlik jantlar ile Pirelli P Zero 4 lastikler, virajlardan daha iyi çıkış sağlarken çekiş kontrol müdahalelerini sınırlıyor. Ayrıca, daha iyi konfor, daha düşük yuvarlanma direnci ve artan menzil sağlıyor.

Yeni Model 3 Performance’ın daha iyi bir iz sürme deneyimi sunmak için geliştirilen Track Mode V3, motor kontrolünü, süspansiyon kontrolünü, güç aktarma organı soğutmasını ve Araç Dinamikleri Kontrolörünü (VDC) tek bir birleşik sistem altında entegre ediyor. Bu, çeşitli pist ortamlarında daha öngörülebilir, kararlı ve tutarlı bir deneyim sunuyor.

Yeni Adaptif Amortisör sistemi, sürücü ve yol girişlerine gerçek zamanlı olarak uyum sağlayarak sürüşü ve yol tutuşunu optimize ederken, sürüş konforunu artırıyor. İç yazılım aracılığıyla kontrol edilen bu sistem, gelecekteki over-the-air yazılım güncellemeleriyle sürekli olarak gelişiyor.

Tesla Model 3 Performance hakkında yeni sızıntı! İşte özellikleri

Daha aerodinamik bir dış tasarıma sahip olan yeni Model 3 Performance, önceki modele kıyasla %5 azalan hava direnci, %36 azalan kaldırma kuvveti ve %55 artan ön-arka kaldırma dengesi sağlıyor. Yeni Spor Koltuklar, önceki versiyonun işlevselliği ve konforunu korurken, köşelerde ve dinamik sürüşlerde çok daha iyi yan destek sunuyor.

Yeni Model 3 Performans, sürücülere daha fazla güç, performans ve teknoloji sunarak elektrikli araç endüstrisinde yeni bir dönem başlatacak gibi görünüyor. Siz ne düşünüyorsunuz? Düşüncelerinizi yorumlardan bizlerle paylaşmayı lütfen unutmayın.

“T10X’İN ÖN SATIŞLARI BU SENE SONUNDA BAŞLAYACAK”

T10X’in dört çeker versiyonunun haziran-temmuz aylarında “limited edition” versiyonuyla satışa sunulabileceğini dile getiren Karakaş, Togg’un yurt dışına açılacağı zamana ilişkin bilgiler paylaştı. Karakaş, “Bu senenin sonundan itibaren Avrupa’da yavaş yavaş yer edinmek üzere faaliyetlerimize devam ediyoruz. Zaten şirketimiz TOGG Europe GmbH’yı 2021’in mayıs ayında kurmuştuk, altyapıyı da oluşturuyoruz şu an. T10X’in Avrupa’daki ön satışlarına bu sene sonunda başlayıp, yeni model yılında da (2025) teslimatlara başlamak istiyoruz.” dedi.

“ÇİNLİ MARKALAR ÇOK HIZLI BİR ŞEKİLDE HER YERE YAYILIYOR”

Gürcan Karakaş, markanın yurt dışı hedef pazar stratejisinin pazar dinamiklerine uyumlu olarak güncellendiğini belirterek, sözlerini şöyle sürdürdü; “Birkaç yıl ‘İskandinav ülkelerden başlar, Hollanda ve Belçika’ya, ardından yavaş yavaş bölgenin merkezine geliriz’ demiştik. Bunu değiştirdik. Çünkü sektör çok hızlı gelişiyor ve Çinli markalar çok hızlı bir şekilde her yere yayılıyor. Dolayısıyla özellikle Avrupa’nın en büyük pazarı olan Almanya, Fransa, İtalya üçgeni tamamıyla dolmadan biz daha yolun başındayken oraya girme kararı aldık. Çünkü artık kendimizde de o gücü ve deneyimi de hissediyoruz.”

“KULLANICILAR T10X’İ BİLEREK İSTEYEREK ALIYOR”

TOGG CEO’su Karakaş, ilk modellerini satışa sunduklarında rekor bir talep gördüklerinden bahsederek, 18 saatte 2023 yılındaki üretmeyi planladıkları tüm araçları sattıklarını söyledi. İlk 8 saatte 2022 yılında satılan tüm elektrikli otomobillerin sayısından daha fazlasını sattıklarını dile getiren Karakaş, şu açıklamalarda bulundu; “Buradan iki önemli soruya cevap aldık; birincisi ‘Türkiye böyle bir değişime hazır mı?’ idi, hazır olduğunu gördük. Kullanıcılar T10X’i bilerek, isteyerek alıyor. Siparişlerin yüzde 80’den fazlası en donanımlı versiyon için geldi. Ve biz 2023 Nisan ayından yılın sonuna dek ilk 20 binin teslimatını yaptık. Dünyada, Avrupa’da, Amerika’da, Çinli şirketler arasında, ilk üretim yılında 20 bin adet üretmiş ve satmış başka bir şirket bildiğimiz kadarıyla yok. O açıdan hem ülkemiz için hem de hepimiz için iyi bir başarı başarı, iyi bir başlangıç daha doğrusu. Bundan sonra da arkasını getirmemiz lazım. Hep beraber onun için de gece gündüz çalışıyoruz.”

“BİR SENE ÖNCEDEN BUNUN ÇALIŞMALARINI YAPIYORDUK”

Gürcan Karakaş, bu başarının yeni modellerle süreceğini, devamının ikinci modelleri fastback ve üçüncü modelle geleceğini anlattı. Ocak ayında T10F’yi sergilediklerini anımsatan Karakaş, “Gösterdik ama bir sene önceden bunun çalışmalarını yapıyorduk. Şimdi aynı şekilde T10F’nin sonrasının da çalışmalarını yapıyoruz, yani hep söylediğimiz B segmentindeki bir SUV’un çalışmalarını yapıyoruz. Seneye bu vakitler T10F’nin satışları başladıktan bir müddet sonra da T8X’i de göstermeye hazır hale gelebiliriz.” şeklinde sözlerini tamamladı.

EN UCUZ MODELİ OLMASI BEKLENİYOR

Diğer otomobil markalarının aynı segmentindeki modelleri göz önüne alındığında B segmentindeki T8X’in Togg’un en ucuz modeli olması bekleniyor.

Galaxy S24 FE özellikleri ve çıkış tarihi ortaya çıktı

Samsung, Galaxy S23 FE’yi diğer Galaxy S23 modellerinden yaklaşık sekiz ay sonra ve FE modelinin olmadığı (S22 FE diye bir model üretilmedi) bir dönemin ardından, geçen Ekim ayında piyasaya sürdü. Artık FE serisi geri döndüğüne göre Samsung görünüşe göre bundan bir kez daha vazgeçmeye niyetli değil. Öyle ki halihazırda Galaxy S24 FE üzerinde çalışıyor.

Samsung Galaxy S24 FE Özellikleri ve Çıkış Tarihi Belli Oldu” src=”http://rss.haberler.com/partner/RssImage.aspx?img=https://ares.shiftdelete.net/2024/04/galaxy-s24-fe-ozellikleri-cikis-tarihi-belli-oldu-SDN-IC.jpg&width=600&quality=100″/>

Şirketin merkezi Kore’den gelen yeni bir rapora göre Galaxy S24 FE bu yaz piyasaya sürülüyor. Bu, kendisinden önceki diğer FE modellerinden çok daha erken bir tarih. S24 serisi de Ocak ayında piyasaya sürüldü. Yani temel S24 ailesinin piyasaya sürülmesiyle karşılaştırıldığında da çok daha erken gerçekleşecek.

Eğer bu doğruysa, Samsung’un temmuz başından ortasına kadar olan söylentilere göre Unpacked etkinliği duyurularla fazlasıyla dolu dolu olabilir. Zaten Galaxy Z Fold6’yı (bir değil iki modeli olabilir), Flip6’yı, Galaxy Ring’in tam duyurusunu, yeni Galaxy Watch7 ailesini ve şimdi S24 FE’yi bile tanıtarak bu kalabalığa katması oldukça ilginç.

Samsung gözünü 100 milyar dolarlık pazara dikti! 3D DRAM geliyor

Galaxy S24 FE’nin bu yaz tanıtılacağı bilgisi Kore’deki tedarik zinciri kaynaklarından geldi. Tam olarak yaklaşmakta olan Galaxy S24 FE için bazı ekran bileşenlerini üreten bir şirket, modelin yaz sürümünden önce tedarik ettiği bileşenlerin seri üretimine zaten başladığını söylüyor.

Üretim hacminin halihazırda “milyonlarca” olması planlanıyor, dolayısıyla Samsung, S24 FE’nin oldukça başarılı olacağını düşünüyor. Rapora göre elbette bir OLED ekrana sahip olacak ve bu ekran ince çerçevelerle çevrelenecek. Akıllı telefon iki farklı işlemciyle kullanıcıların beğenisine sunulacak: Snapdragon 8 Gen 3 ve Exynos 2400.

Akıllı telefonda 50 Megapiksel ana, 12 Megapiksel ultra geniş açı ve 8 Megapiksel telefoto lensten oluşan üçlü kamera kurulumu bizleri karşılayacak. Önde ise muhtemelen 10 Megapiksellik bir selfie kamerasına yer verilecek. Bilindiği üzere mevcut Galaxy S23 FE modelinde 8 GB RAM’e yer verildi. Ancak yeni cihazla birlikte 12 GB seçeneği de satışa çıkacak.

Fikir vermesi açısından cihazın halefi Galaxy S23 FE özellikleri:

Peki siz bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz? Düşüncelerinizi yorumlar kısmında bizlerle paylaşabilirsiniz.

TECNO CAMON 30 Pro 5G, MediaTek Dimensity 8200 işlemciden gücünü alıyor

Türkiye’de aktif olarak satışlarına devam eden Tecno, şimdi Camon 30 serisini satışa çıkardı. Yeni cihazlarında, özellikle Pro modelinde yeni teknolojileri kullanmaktan çekinmeyen şirket, Tecno Camon 30 Pro 5G modelinde MediaTek Dimensity 8200 yonga setini kullandı.

2022 yılının sonunda tanıtılan Dimensity 8200 işlemci, 1x 3.1GHz Cortex-A78, 3x 3.0GHz Cortex-A78, ve 4x 2.0GHz Cortex-A55 olmak üzere sekiz çekirdeğe ev sahipliği yapıyor. Her model için farklı işlemci tercih eden Tecno, Camon 30 5G modelinde MediaTek Dimensity 7200 işlemci kullanırken, Camon 30 modeli MediaTek Helio G99 yonga setinden gücünü alıyor.

Orta segmentin şampiyonu belli oldu! İşte en hızlı Android telefonlar

Ayrıca Tecno Camon 30 Pro 5G, Sony IMX890 sensörü, OIS ve 50 Megapiksel geniş açılı kamerasına sahip ilk Tecno telefon oldu. Tecno Camon 30 serisi 6.78 inçlik FHD+ AMOLED ekrana sahipken, tüm modeller 5,000 mAh batarya ve 70W hızlı şarj desteğine sahip. Yeni cihazlar henüz Türkiye pazarında satışa çıkmamışken Nisan ayının ortalarına kadar Nijerya ve diğer marketlerde satışa sunulması bekleniyor.

İşte Tecno Camon 30 serisi fiyatı ve özellikleri:

Fiyatlar ise şu şekilde:

TECNO CAMON 30 PRO 5G: 407 dolar

TECNO CAMON 30 5G: 342 dolar

TECNO CAMON 30: 243 dolar

Tesla Model 3 rakibi Xiaomi SU7 yol performansı ile şaşırttı

Xiaomi SU7 modeli Tesla Model 3 rakibi özellikleri, fiyatı ve performansı ile öne çıkıyor. Kağıt üstünde Model 3’ten çok daha iyi olan modelin gerçek performansı da ortaya çıktı. Çinli yayın organı Dongchendi’nin yaptığı testlerde önemli sonuçlar ortaya çıktı.

Xiaomi CU7 elektrikli otomobil en önemli özelliklerinden birisi Çin standartlarına göre 800 km menzil sunuyor olması. Tesla Model 3 AWD Long Range ise yine Çin standartlarına göre 713 km menzile sahip. Ancak bildiğiniz gibi elektrikli otomobil modellerinin sunduğu bu menziller en iyi şartlar altında sunulan maksimum seviye.

Xiaomi yetişemiyor! SU7 teslimat süresi uzadı

Xiaomi SU7 performans testi ile ortaya çıkan sonuca göre model 643 km menzil seviyesine ulaştı. Tesla Model 3 ise maksimum menzile daha yakın olan 568 km menzille karşımıza çıktı.

Bu anlamda Xiaomi SU7 modeli yüzde 79.4, Tesla Model 3 LR ise yüzde 79,7 oranında maksimum menzil değerine yaklaştı.

Hızlanma ve Menzil Test Sonuçları:

Xiaomi SU7 modeli özellikle 0-100 km hızlanma testinde rakiplerini geride bırakmayı başardı. Buna göre Tesla Model 3 rakibi model 3,24 saniyede 100 km hıza ulaştı. NIO ET5 modeli 3,83 saniye ile ikinci, Tesla Model 3 ise 4,62 saniye ile üçüncü sırada yer aldı.

Modeller arasında 400 m Drag yarışı da gerçekleşti. Buna göre Xiaomi SU7 modeli drag yarışı performans testinde 11.17 saniye ile birinci oldu. İkinci sırayı NIO ET5 modeli 12.37 saniye ile takip etti. Tesla Model 3 ise 12,77 saniye ile drag yarışını üçüncü bitirebildi.

Tesla Model 3 rakibi Xiaomi SU7 fiyatı ise karşılaştığı bu iki rakibinden de daha ucuz. Buna göre Xiaomi SU7 fiyatı 26 bin 650 dolar seviyesi ile rakiplerine göre oldukça uygun bir fiyata sahip.

Xiaomi SU7 teknik özellikleri

Xiaomi SU7 performans testi sonuçları sizce gerçekten de etkileyici mi? Bu anlamda Xiaomi SU7 modeli Tesla Model 3 için önemli bir rakip olabilir mi? Yorumlarınızı bekliyoruz.

Teknoloji Muhabbeti 24. bölüm bu akşam sizlerle!

Başlıca konularımız şu şekilde:

Teknoloji:

Xiaomi’nin ilk elektrikli otomobili: MS11 adlı model, 30 dakikada %10’dan %80’e şarj olabiliyor ve 500 km menzile sahip.

Roketsan ALKA AĞ: Ağırlaştırılmış Lazer Güdümlü Anti-Tank Füzesi, 8 km menzile sahip ve zırhlı araçları yok edebiliyor.

ASELSAN AESA radarı: Aktif Elektronik Tarama Dizi Radarı, hava ve deniz hedeflerini tespit edebiliyor ve savaş uçaklarına entegre edilebilecek.

ASELSAN yerli çip: 65 nanometre üretim teknolojisi ile üretilen çipler, savunma sanayisinde kullanılacak.

Bayraktar TB3 ikinci prototipi: Yeni prototip, daha güçlü bir motor ve yeni aviyonik sistemlere sahip.

Türkiye’nin güneş enerjisi kapasitesi: 2023 yılı sonunda 8 GW’ı aştı ve yeni yatırımlar ile artmaya devam ediyor.

YouTube Shorts üyelik sistemi: Üyeler, özel videolar ve emojilere erişebilecek.

Rabdan One e-bisiklet: 200 km menzile ve 45 km/saat hıza sahip.

Katlanabilir iPhone: 2027’de piyasaya sürülmesi beklenen model, OLED ekrana ve 8 GB RAM’e sahip olacak.

iPhone 12 Qi2 desteği: iOS 17.4 güncellemesi ile kablosuz şarj hızı artacak.

iPhone Çin pazarında düşüş: Çin’deki ekonomik durgunluk ve COVID-19 kısıtlamaları satışları olumsuz etkiledi.

iPad Pro ve OLED Air 6. nesil: 2024 sonbaharında tanıtılması beklenen modeller, M2 çip ve mini LED ekrana sahip olacak.

Apple Pencil Vision Pro desteği: Yeni Apple Pencil, 3D tarama ve AR gibi yeni özellikler sunabilir.

iPhone 16 RAM ve depolama: iPhone 16’da 8 GB RAM ve 2 TB depolama seçeneği sunulabilir.

Neuralink çipli hasta Mario Kart oynadı: Elon Musk’ın şirketi Neuralink tarafından geliştirilen çip, felçli bir hastanın beyniyle oyun oynamasına imkan verdi.

Otomotiv:

Tesla Model Pi: Akıllı telefon şeklinde tasarlanan model, 5G bağlantısı ve Tesla’nın otopilot sistemine sahip olacak.

Fiat Topolino: 1930’ların ikonik modelinin yeniden tasarlanan versiyonu, elektrikli motorla 150 km menzile sahip.

BYD Tesla’yı geçti: Çinli BYD, 2023 yılında Tesla’dan daha fazla elektrikli otomobil sattı.

Oyun:

Call of Duty: Warzone Mobile: 24 saatte 10 milyon indirilme rakamına ulaştı.

Diğer:

Twitch teşhir yasağı: Teşhir içeren yayınlar, platformda yasaklandı.

Xiaomi net kar ve telefon satışları: 2023 yılında düşüş yaşadı.

Intel yapay zeka yatırımı: Yapay zeka alanındaki yatırımlarını artırıyor.

Windows 11 Wordpad: Windows 11 24H2 güncellemesinde kaldırılacak.

Nokia 3210: 2023 yılında yeniden piyasaya sürülen model, renkli ekrana ve MP3 çalara sahip.

Samsung Galaxy A55 ve A35: Hepsiburada’da 3 taksitle satışa sunuldu.

GTA yapımcısı Borderlands’i satın aldı: Take-Two Interactive, Gearbox Software’i 1.3 milyar dolara satın aldı.

Volvo dizel üretimi: 2025 yılından itibaren dizel otomobil üretimine son verecek.

Tesla ve CATL batarya: Yeni nesil bataryalar, daha uzun menzil ve daha hızlı şarj süresi sunabilir.

Google’dan sürpriz: Pixel 9 Pro XL tasarımı ve ekran boyutu ile ortaya çıktı!

Pixel 9 için Ocak ayında karşımıza çıkan üç kameralı tasarımın Pro modeline sahip olduğu ortaya çıktı. Ancak asıl sürpriz Pixel 9 Pro XL modelinin tasarımı ile karşımıza çıkmasıydı. Google tıpkı iPhone modelleri gibi üç ana modelle karşımıza çıkacak.

Aslında Google, Nexus döneminde de XL modeller tanıtmıştı. Firma özellikle büyük ekran isteyen kullanıcılara yönelik böyle bir model geliştiriyordu. Bugünkü Pro kadar olmasa da ana modelden daha iyi özelliklere sahip XL, Pixel 5 ile sona erdi. Bir süre sonra yani 2021 yılında da yerini Pro modellere bıraktı.

Google XL modelini ana modelin büyüğü şeklinde tasarlıyordu ve özellik açısından iki model arasında bir fark yoktu. Şimdi ise XL ismi Pixel 9 serisi ile geri dönüyor. Şu an için Pixel 9 özellikleri ise tam olarak belli değil. Ancak Pixel 9 ve 9 Pro arasında kamera tarafında büyük bir fark olması beklentiler arasında. Google’ın Pixel 9 Pro XL tasarımı ile karşımıza çıktığı üzere iki model arasında teknik anlamda bir fark olmayacak gibi görünüyor.

Galaxy AI özellikleri cihazdan cihaza farklılık gösterecek!

Pixel 9, 9 Pro ve 9 Pro XL modelleri ekran boyut tercihleri açısından ise ilginç yapıda. Buna göre Pixel 9 modeli 6.03 inç, Pixel 9 Pro modeli 6,1 inç, Pixel9 Pro XL modeli ise 6,5 inç büyüklüğünde ekrana sahip olacak. Doğrusu Pixel 9 ile 9 Pro arasında neredeyse ekran boyutu farkı yok gibi. Yine 9 Pro XL ekran boyutu ise 8 Pro’nun 6,7 inçlik ekranından küçük.

Google’ın burada kullanıcılardan gelen tek elde kullanma eleştirilerini dinlediği tahminler arasında. Yani Pixel 9 modelleri ele daha iyi oturan bir ergonomiye sahip olabilir. Pixel 9 Pro XL tasarımı da serinin diğer üyeleri ile uyumlu yapıda. Ekran boyutu ise XL takısına rağmen ortalama büyüklükte.

Pixel 9 serisi özellikleri

Pixel 9 serisi hakkında teknik detaylar ise henüz ortaya çıkmadı. Ancak şimdiye kadar ortaya çıkan bazı detaylara da değinmek gerekiyor. Daha önce ortaya çıkan söylentilere göre Pixel 9 serisi Adaptive Touch özelliğiyle gelecek.

Bu özellik, dokunmatik ekran hassasiyetini ortamınız, aktiviteleriniz veya ekran koruyucunuz gibi belirli faktörlere göre ayarlayabiliyor. Pixel 9 serisinin Qi2 şarj teknolojisine sahip olması da beklentiler arasında. MagSafe’te yer alan bu özellik, kablosuz şarjı 15W hızlara ve manyetik hizalamaya kadar artıran bir standart.

vivo X Fold 3 Pro, Snapdragon 8 Gen 3 işlemciden gücünü alıyor

vivo’nun en yeni katlanabilir telefon serisi X Fold 3 ve X Fold 3 Pro olarak iki farklı model ile tanıtıldı. Özellikler açısından da Pro modeli, adı gibi daha gelişmiş özellikler ile donatıldı.

İşlemci tarafına baktığımız zaman vivo, Pro modelde 1 adet 3.3 GHz ARM Cortex-X4, 3 adet 3.2 GHz ARM Cortex-A720, 2 adet 3.0 GHz ARM Cortex-A720 ve 2 adet 2.3 GHz ARM Cortex-A520 çekirdeklere sahip Snapdragon 8 Gen 3 kullanıyor.

Standard modelde ise firma bir önceki nesile giderek 1 adet 3.19GHz ARM Cortex-X3, 2 adet 2.8GHz ARM Cortex-A715, 2 adet 2.8GHz ARM Cortex-A710 ve 3 adet 2.0GHz ARM Cortex-A510 çekirdeklere sahip Snapdragon 8 Gen 2 tercih etmiş. İki model de 16GB’a kadar LPDDR5 bellek ve 1TB’a kadar UFS 4.0 depolama alanı seçenekleri ile satışa çıktı.

vivo’dan eşi benzeri görülmemiş pil garantisi!

Özellikle ağırlık ve kalınlık konusuna odaklanan vivo, X Fold 3’ü 10.2 mm kalınlık ve 219 gram ağırlık ile üretirken, X Fold 3 Pro modelini 11.2 mm kalınlık ve 236 gram ağırlık ile tanıttı. Karbonfiberden üretilen X Fold 3, en ince katlanabilir telefon olarak satışa çıktı.

vivo X Fold 3 ve Pro modelinin aynı olan özelliklerinden biri de ekranları. Yeni cihazlar 120Hz yenileme oranına sahip 8.03 inçlik iç ekrana ve 120Hz yenileme oranına sahip 6.53 inçlik dış ekrana sahip. Henüz Türkiye pazarında resmi olarak satılıp satılmayacağı belli olmayan X Fold 3 serisi, 969 dolar başlangıç fiyatına sahip.

İşte vivo X Fold 3 ve X Fold 3 Pro özellikleri ve fiyatı:

Honor Band 9 özellikleri ve fiyatı

Lansmanda tanıtılan Honor Band 9, ile ekran büyüklüğü Band 7’ye göre 1,47’den 1,57 inçe çıktı. Honor hali hazırda akıllı bileklik pazarında büyük ekranlı modelleriyle öne çıkıyor. Band 9 ise bu çıtayı akıllı saat ekran büyüklüğüne kadar çıkarmış oldu. Ancak bu ekranın bir akıllı saate nazaran geniş değil daha uzunlamasına olduğunu da bilmek gerekiyor. Bu da Band 9 modelini akıllı saat tasarımından ayıran unsurlardan biri.

Bu büyük AMOLED ekran 402 x 256 piksel çözünürlük, 302 ppi piksel hassasiyeti ve 60Hz yenileme hızına sahip. Ekranın eski modele göre çok daha büyük olmasının yanı sıra kavisli yapısı da çok daha şık tasarıma kavuşmasını sağlamış. Akıllı bilekliğin etrafında ise metal kaplama bir plastik yüzey yer alıyor. Bu metal kaplamanın kullanım sırasında kalkıp kalkmayacağı ise merak konusu.

Model ekranında yaşanan bu büyümeye karşın Honor Band 7 gibi 14 gün pil ömrüne sahip. Bu pil ömrü normal kullanımda da eski model de olduğu gibi 10 gün şeklinde karşımıza çıkıyor.

Gerçek altın kaplamalı HONOR Watch GS 4 tanıtıldı

Band 9 akıllı bileklik özelikleri arasında 5 ATM suya dayanıklık da dikkat çekiyor. Yani akıllı bileklik 50 metreye kadar su geçirmezlik sağlıyor. Bu da akıllı bilekliği yüzerken de kullanabileceğiniz anlamına geliyor.

Band 9, 96 spor modu, uyku takibi, kalp atış hızı ölçümü, kandaki oksijen sayısı ölçümü gibi temel sağlık özellikleri ile de dikkat çekiyor. Ayrıca Honor Band 9 ile Fitness Age adlı yeni bir sağlık uygulaması da karşımıza çıkıyor. Fitness Age, adı üstünde sağlık yaşınızı ölçen bir uygulama. Band 9 topladığı sağlık verilerini işliyor ve bu uygulamaya aktarıyor. Uygulama ise size günlük, haftalık ve aylık olarak sağlık yaşınızı veriyor.

Honor Band 9 teknik özellikleri

Band 9 modeli Android 9 ve üzeri Android telefonlara uyumlu. Apple tarafında ise iOS 11 ve üzeri tüm iPhone modelleriyle uyumlu bir yapıya sahip. Firma, Siyah, Mavi ve Mor renklere sahip olan Band 9 akıllı bileklik fiyatını da Çin için açıkladı. Buna göre Honor Band 9 akıllı bileklik fiyatı 249 yen yani 35 dolar seviyesinde. Modelin küresel piyasaya çıkış tarihi ve fiyatı ise henüz ortaya çıkmadı.

A101 – iPhone 14 Plus ve Galaxy S23 FE fiyatı

A101, 7 Mart tarihli broşürünü paylaştı. Burada en çok akıllı telefonlar göze çarptı. Baktığımızda Apple iPhone 14 Plus, Samsung Galaxy S23 FE, Realme C55 ve Omix X600 olduğunu görüyoruz. Peki fiyatları ne kadar?

Realme C55, MediaTek Helio G88 işlemcisinden güç alıyor. 6.72 inç boyutunda 2400 x 1080 piksel çözünürlüğe sahip ekrana yer veren telefonda 64 Megapiksel ana kamera bulunuyor. Bununla beraber 8 GB RAM ve 256 GB depolamaya sahip. Realme C55 modelinin A101 fiyatı ise 7 bin 699 TL.

Apple’dan ucuz: ŞOK, iPhone 15 Pro Max satıyor!

Omix X600 ise 6,78 inç boyutunda FHD+ çözünürlükte, 90 Hz yenileme hızı, 1080×2460 piksel çözünürlüğe sahip ekranla geliyor. Kalbinde Helio G88 işlemcisine yer veren model, dört adet yapay zeka destekli kameraya sahip. 4 GB RAM ve 128 GB depolama alanıyla gelen cihazın fiyatının ise 4 bin 999 TL olduğunu belirtelim.

Uygun fiyatlı Android amiral gemisi olarak görülen Samsung Galaxy S23 FE, 6.4 inçlik 120 Hz destekli FHD+ ekranla geliyor. Samsung Exynos 2200 işlemcisinden güç alıyorken, 8 GB RAM ve 256 GB depolama alanına sahip.

Ön tarafında 10 Megapiksellik özçekim kamerasına yer veren telefonun arka kasasındaysa 50 Megapiksel + 12 Megapiksel + 8 Megapiksel kameralardan oluşan kurulum bulunuyor. Samsung Galaxy S23 FE modelinin A101 fiyatı ise 22 bin 999 TL. Cihaz, Samsung’un resmi web sitesinde 26 bin 999 TL’ye satılıyor. Buna göre 4 bin TL’lik bir fark söz konusu.

En merak edilen model ise iPhone 14 Plus. 256 GB depolama alanı ile gelen model, 6.7 inç boyutunda Full HD+ ekrana sahip. Yenilenen A15 Bionic işlemcisi ile yüksek performans sunan cihaz, 4K@60 FPS video kaydı alabilen 12 Megapiksel özçekim kamerasına yer veriyor.

Arka tarafındaysa 12 Megapiksel ana kamera ile 12 Megapiksel ultra geniş açılı kamera bulunuyor. iPhone 14 Plus 256 GB modelinin A101 fiyatı ise 53 bin 999 TL. Apple’ın resmi web sitesinde 62 bin 999 TL’ye satıldığını belirtelim. Yani arada 9 bin TL’lik bir fark var.

A101’de satılan akıllı telefon modelleri ve fiyatları şu şekilde;

Peki siz bu konu hakkında neler düşünüyorsunuz? A101’de satılan akıllı telefonların fiyatlarını nasıl buldunuz? Görüşlerinizi aşağıdaki Yorumlar kısmından bizimle paylaşabilirsiniz.

Samsung, A55 ve A35 için kaç yıl Android güncellemesi sunacak?

Güney Koreli teknoloji devi, akıllı telefon piyasasında Apple’a kaybettiği liderlik koltuğunu geri almanın peşinde. Bu anlamda markanın orta ve orta üst segmentte yer alan akıllı telefonlara sunacağı Android desteği önemli. Samsung, 11 Mart’ta tanıtacağı A55 ve A35 için kaç yıl Android güncellemesi sunacağını açıkladı.

Buna göre Samsung beklentilerin aksine A55 ve A35 modelleri için 7 yıllık değil dört yıllık Android güncellemesi sunmayı planlıyor. Yine firma bu modellere 5 yıl ise güvenlik güncellemesi vermeye devam edecek.

Aslında çoğu kişi Samsung’un Apple’ın tersine amiral gemisi ve orta segmente vereceği güncelleme desteğinde ayrım olmasını bekliyordu. Bu anlamda Samsung A55 ve A35 almayı düşünenler için olumsuz gibi görünen bu haber aslında Android dünyası için büyük bir ilerleme.

Orta segmentin şampiyonu belli oldu! İşte en hızlı Android telefonlar

Bildiğiniz gibi Samsung dahil Android telefon üreticileri genel olarak iki senelik güncelleme desteği ile karşımıza çıkıyor. Eğer biraz daha popüler bir model kullanıyorsanız ve şanslıysanız belki üç seneye kadar da bu desteği almanız mümkün.

Kısacası Samsung A55 ve A35 için dört yıllık Android ve beş yıllık güvenlik güncellemesi desteği ile çıtayı biraz daha yükseltti. Samsung’un bu hamlesinden sonra Xiaomi, Oppo, Honor gibi markaların da en azından 2024 modelleri için dört yıllık destek sunma ihtimali de var.

Samsung A35 ve A55 özellikleri

Samsung A55 ve A35 özellikleri ise 11 Mart öncesi sızmaya başladı. Modelin belki de en önemli özelliği geçmiş orta üst segment A serisi modellere nazaran metal çerçeve ile geliyor olması. Buna göre A55 işlemci tarafında ise Exynos 1480 ile gelecek. Bu işlemcide dört adet 2,75 GHz işlem gücüne sahip performans çekirdeği yer alıyor. Bu çekirdeklere dört adet 2,0 GHz işlem gücüne sahip verimlilik çekirdekleri eşlik ediyor.

İşlemcide grafik birimi olarak AMD’nin RDNA2 grafik çekirdeğine sahip Xclipse 530 karşımıza çıkacak. Samsung A55 5G 8 GB RAM ile bu işlemciye destek verecek. Daha önce ortaya çıkan söylentilere göre Galaxy A55 120Hz ekran yenileme hızına sahip 6,5 inç FHD+ OLED ekran ile gelecek.

A55 kamera özellikleri de sızdı. Buna göre modelin 50 Megapiksel ana kameraya 5 Megapikel makro kamera, 8 Megapiksel geniş açılı kamera ve 12 Megapiksel selfie kamera ile gelmesi beklentiler arasında. Modelde 25W hızlı şarj desteğine sahip 5000 mAh gücünüde pil yer alacak.

Samsung Galaxy S24 serisi için mart güncellemesi! Neler geldi?

Samsung 4 yıl Android güncellemesi vereceği A35 modelinde ise Exynos 1380 işlemci karşımıza çıkıyor. Bu işlemci dört adet 2.4 GHz Cortex-A78 ve dört adet 2.0 GHz Cortex-A55 ile karşımıza çıkıyor. Telefonda Full HD+ çözünürlüklü ve 120Hz yenileme hızına sahip 6,6 inçlik bir Super AMOLED ekran yer alacak. Samsung A35 sızan özellikleri arasında 6 GB/8 GB RAM ve 128 GB/256 GB depolama seçenekleri de yer alıyor.

Galaxy A35 iddialara göre OIS ve F1.8 diyafram açıklığına sahip 50 Megapiksel ana kamera, 8 Megapiksel ultra geniş açılı kamera, 5 Megapiksel makro kamera ve 13 Megapiksel selfie kamerası ile birlikte geliyor. Smasung A35 ön ve arka kameralarla 4K 30fps video kaydı yapabiliyor. 5.000mAh bataryaya sahip ve hızlı şarj özelliğine sahip.

Makine mühendisi 33 yaşındaki Ahmet Şensu, küçük yaşlardan itibaren sahip olduğu araba tutkusuyla 2008’de özel üretim model araçları biriktirmeye başladı.

Şensu, üniversitede tanışıp sonraki yıllarda evlendiği eşi Ezgi Şensu ile ortak tutkuları olan model araba koleksiyonunu birlikte zenginleştirdi.

Eskişehir ve başka illerden, yurt dışından temin ettikleri 1/18 ila 1/43 ebatlarında özel üretilmiş binek otomobil, Formula 1, ralli araçları, otobüs, kamyon gibi taşıtlardan 2 bin parçayı aşan koleksiyona sahip olan çift, bunları evlerinde ayırdıkları odada yaptırdıkları özel vitrinli bölümlerde muhafaza ediyor.

Ahmet Şensu, AA muhabirine, otomobillere olan tutkusuyla gelişen hobisini imkanları elverdiğince ömür boyu sürdürmek istediğini söyledi.

Küçük yaşlarda pencereye çıkıp yoldan geçen araçları saydığını belirten Şensu, şöyle devam etti:

“İlk otomobilimize aşık olduğumu bilirim. Bu otomobil sevgisi hem gerçek araçlar hem de koleksiyonculuk konusunda beni epey geliştirdi. Bu sıradan bir sevgi değil. Üretilmiş tüm araçların model, kasa kodlarına, hangi yıllarda üretildiğine kadar bilmeye çalışırım. Çevremdeki birçok kişinin araçlar konusunda danıştığı kişiyimdir. Bu işin çıkış noktası otomobil tutkusu. Otomobil bilmeyen, tarihçesini, geçmişini bilmeyen bir insan zaten bunu yapamaz.”

Zamanla koleksiyonuna profesyonel anlamda yaklaşmaya başladığını anlatan Şensu, internetin yaygınlaşmasının bunda etkili olduğunu vurguladı.

İlk yıllarda sosyal medyadaki forumlar sayesinde model arabalar dünyasında yeni pencereler açıldığını, koleksiyonculuğu öğrendiğini dile getiren Şensu, “Bu otomobillerin hepsine sahip olabilmek günümüzde zaten mümkün değil. İnternet sayesinde ulaşamayacağınız otomobillerin modellerini de edinebiliyorsunuz. Oldukça detaylı modeller. Onları incelemek, hayrete düşmek bana en keyif veren şeylerden biri. Tutku olduğu için diğer modelleri de almak için çabalıyorsunuz. Model odama girdiğim an çocukluğuma döndüğümü hissediyorum.” diye konuştu.

Bazı model arabaları isteyenlere sattığını aktaran Şensu, koleksiyonunun değerinin 1 milyon lirayı aştığını ifade etti.

“Kesinlikle oyuncak değiller”

Ezgi Şensu ise kendisinin de çocukluğundan bu yana yarış arabalarının modellerine ilgisinin bulunduğunu belirtti.

Evlendikten sonra en önemli ortak noktalarından birinin model arabalar olduğuna işaret eden Şensu, şunları kaydetti:

“Eşimle 2009 yılında üniversitede tanıştıktan sonra harçlıklarımızı biriktirerek koleksiyonumuzu büyütmeye başladık. Evlendikten sonra ise eşim kendi maaşından, ben kendi maaşımdan biriktirerek koleksiyonumuzu büyütüyoruz. Birbirimize bu şekilde destek oluyoruz. Tamamen Formula 1 modelleri topluyorum. Ben teknik kısmıyla pek ilgilenmiyorum, hoşuma giderse alıyorum. Genellikle 1950’li yıllara ait klasik parçaları daha çok seviyorum. Bazen eşim ‘Bu sana göre, bunu da alalım’ diyor, o şekilde alıyorum.”

Model arabaların oyuncaklarla karıştırılmamasını isteyen Şensu, “Çevremde bu koleksiyonu ilk gören kişiler ‘Bunlar oyuncak mı?’ diyor. Bu büyük bir yanılgı. Kesinlikle oyuncak değiller. Oyuncaktan ayırt eden çok büyük özellikleri var. Yıllardır bu sorulara alıştığımız için açıklayıcı bir şekilde anlatmaya çalışıyoruz.” ifadelerini kullandı.