Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın tanıtım toplantısında yaptığı açıklamalardan öne çıkanlar şöyle; “Büyük dönüşüm sürecinde geleceği öngörerek atılan adımlar Türkiye’nin hedefleri açısından önemlidir. Programın doğru zamanda yapılmış bir stratejik hamle olduğuna inanıyorum. Yakın geçmişte yaşanan krizlere bakmak bile sistemin çoktan iflas bayrağını çektiğini göstermektedir.

Küresel ekonomik fırtınadan ülkemizin en az şekilde etkilenmesi için ne gerekiyorsa yapıyoruz. Son dönemde açıklanan veriler doğru yolda olduğumuzu gösteriyor. Yurt dışındaki piyasa aktörlerinin de Türk ekonomisine güveni yükseliyor. Yatırım ortamının iyileştirilmesi için gereken adımları atıyoruz. Yerli ve milli elektrikli otomobilimiz Togg artık yollarda. Çamur atanlara rağmen hedefimize ulaştık. Togg’da gösterdiğimiz irade diğer sektörleri ilham kaynağı oldu. Kısa süre önce BYD ile 1 milyar doları aşan yatırım sözleşmesi imzaladık.Başka şirketlerle de görüşmelerimiz sürüyor. Uluslararası doğrudan yatırımlarda önümüzdeki dönemde daha güçlü canlanma göreceğiz.

“TÜRKİYE YENİ DÖNEMİN FORVETİ OLACAK”

Yüksek teknolojiye dayalı yatırımları daha fazla ülkemize çekmek istiyoruz. Yeni teşvik ve finansman enstrümanlarını devreye alıyoruz. 750 milyon dolarlık finansmanı sanayicilere, KOBİ’lere ve yeşil teknoloji girişimlerine sunduk. Türk ekonomisi kabuk değiştiriyor. İş dünyamız şunu bilsin, bu sürecin sonunda ekonomimiz farklı bir lige yükselecek. Türkiye yeni dönemini forveti olacak.

YATIRIM DESTEĞİNDE 4 ŞART

HIT-30 programı önemli bir kilometre taşı rolü üstlenecek. Yüksek teknolojili ve yüksek katma değerli yeni yatırımlar için avantajları pekiştirirken 2030’a kadar yüksek teknoloji yatırımının odak noktası haline gelmesi amaçlıyoruz. Yatırımlara nitelikli destekler sağlayacağız. Başlıca 4 nitelik arayacağız. Yeni teknolojileri odağa almasına, rekabet için ekonomik ölçeğe, teknik yeterliliğe ve teknolojik kazanıma bakacağız. Bu yatırımlara proje bazlı teşvik yanı sıra cazip finansman imkanları sunacağız.

YATIRIMCILARA 6 MADDELİK ÇAĞRI

6 çağrıyı paylaşıyoruz. Birincisi HIT elektrikli araçlar çağrısı. Bu alanda üretim kapasitesini en az yıllık 1 milyona çıkarmayı öngören 5 milyar dolarlık teşvik paketini devreye alıyoruz. Bu yatırımlar sayesinde yan sanayisiyle sektörü geleceğe hazırlamayı hedefliyoruz.

BATARYA İÇİN 4,5 MİLYAR DOLARLIK DESTEK

Batarya üretimini diğer öncelikli alan olarak belirledik. 2030’a kadar 80 gigavat kapasite inşa ederek bölgesel üretim üssü olmayı hedefliyoruz. Megavat saat başına 6 bin dolara kadar hibe desteğini içeren 4,5 milyar dolarlık teşvik paketini yatırımcılara sunuyoruz.

ÇİP YATIRIMINA YÜZDE 40 ORANINDA HİBE DESTEĞİ

Çip teknojlerinini stratejik önemi artıyor. Bizim de çip tasarlama ve üretme kapasitemizi geliştirmemiz önemli. Çip tasarımı konusunda büyüyen bir ekosisteme sahiptir. Çip çağrısını başlatıyoruz. Çip fabrikasını ülkemize kazandırmak için 5 milyar dolarlık teşvik paketini devreye alıyoruz. Yüzde 40’a varan oranda sermaye katkısı ve hibe desteği içerecek.

GÜNEŞ VE RÜZGAR İÇİN 3,2 MİLYAR DOLARLIK DESTEK

Yeşil enerji başlığı önemli odak alanlarından biri. Güneş hücresi ve paneli, rüzgar türbinlerinin kanat ve jeneratör üretiminde iyi konumdayız. Güneş ve rüzgar teknolojilerine yönelik güneşte 15 gigavatlık hücre yatırımlarına megavat başına 8 bin dolara kadar hibe desteği verilecek, 2,5 milyar dolarlık paketi buluyor. Rüzgar enerjisinde toplamda 1,7 milyar dolarlık kaynak ayırıyoruz.

AR-GE MERKEZİ KURANA PERSONEL GİDERİ DESTEĞİ

Son çağrımız da Ar-Ge merkezlerinin Türkiye’ye kazandırılmasını amaçlayan esnek model. Dünyanın en büyük ilk bin firmanın personel giderlerinin yarısını karşılayacağız. En az 20 milyar dolarlık özel sektör yatırımı kazandırmayı hedefliyoruz. 30 milyar dolarlık kaynağı yüksek teknoloji yatırımlarına yönlendireceğiz.”

ADANA’dan kız kardeşi Zozan Koç (20) ile eski eşinden oğlunu almak için Ankara’ya giden Fatma Tan’ın (28) otomobiline, orta şeritte ilerlerken arkasından gelen cip çarptı. Tan’ın öldüğü, Koç’un ise ağır yaralandığı kaza sonrası gözaltına alınan ve “Kusurum yoktur” diyen cipin sürücüsü Ö.K. (48) serbest bırakıldı. Kaza raporunda ablasının kusurlu olduğunun saptandığını belirten Koç, “Dolu ve sis olan yolda 50 kilometre hızla orta şeritte giden ablam kusurlu, arkadan selektör yakarak gelip, bizi sıkıştırıp, takip mesafesi bile bırakmadan çarpan sürücünün hiç kusuru olmaması adil değil. Kaza raporlarına itiraz ettik. Adalet istiyorum” dedi.

Adana’da ana sınıfı öğretmeni Fatma Tan, boşandığı eski eşinden oğlu Yamaç Bartu’yu (5) almak için kız kardeşi Zozan Koç ile 10 Nisan’da Ankara’ya gitmek için 01 ATT 954 plakalı otomobiliyle yola çıktı. Otomobilin direksiyonundaki Tan, Niğde-Ankara Otoyolu’nda ilerlerken dolu ve sis bastırınca hızını düşürüp orta şeritte ilerledi. Bu sırada arkadan gelen Ö.K. yönetimindeki 61 AGD 049 plakalı cip, Tan’ın kullandığı otomobile çarptı. Kontrolden çıkan otomobil, bariyerlere çarptı. Kazada Fatma Tan yaşamını yitirdi, ağır yaralanan Zozan Koç ise Niğde Ömer Halisdemir Üniversitesi Eğitim ve Araştırma Hastanesi’ne kaldırıldı.

‘KAZADA KUSURUM YOK’ DEDİ

Büyük hasar alan aracından yara almadan kurtulan Ö.K. ise Sungurbey Polis Merkezi Amirliği’ne götürüldü. İlk ifadesinde, “Ben aracın sağ şeride geçtiğini fark ettim. Seyir halindeyken önüme bakıyordum. Diğer araç her nasıl olduysa bir anda benim önümde yan şekilde durdu ve yola dik hale geldi. Ne kadar frene bassam da mesafe yeterli olmadığı için duramayarak diğer araca yan kapılarından çarpmak durumunda kaldım. Kazadan kaçınmak için yapabileceğim bir şey yoktu. Kazadan sonra aracımdan indim ve diğer araçtakilere ilk müdahaleyi yaptım. Kazada benim herhangi bir kastım veya kusurum yoktur” diyen Ö.K., serbest bırakıldı.

‘ÖLEN ABLAM KUSURLU, ÇARPAN SÜRÜCÜNÜN HİÇ KUSURU YOK’

Zozan Koç ise 10 gün yoğun bakımda kaldıktan sonra servise alınıp, tedavisinin ardından taburcu edildi. Tek başına ihtiyaçlarını gideremeyen Koç, 2 çocuğuyla ailesinin evine gitti. Kazayla ilgili düzenlenen trafik raporunda ölen ablasının ‘Aracın hızını, aracın yük ve teknik özelliğine, görüş, yol, hava ve trafik durumunun gerektirdiği şartlara uydurmamak’ kuralını ihlal ettiği, diğer araç sürücüsünün ise kusurunun olmadığının tespit edildiğini belirten Koç, kendi araçlarının hız kadranının 50 kilometrede kaldığını, diğer sürücünün hızıyla ilgili hiçbir bilgi ve kaydın olmadığını savundu.

‘TAKİP MESAFESİ YOKTU’

Kaza anında dolu yağışı ve sis olduğunu anlatan Koç, “Bize çarpan araç çok yakındı. Aramızda belki 2 metre bile yoktu. Sis vardı, 1 metre ilerisi görünmüyordu. Dolu ve sis olan yolda 50 kilometre hızla orta şeritte giden ablam kusurlu, arkadan selektör yakarak gelip, bizi sıkıştırıp, takip mesafesi bile bırakmadı. Ablam panikleyip, en sağ şeride geçmek isterken yağış nedeniyle araç kaydı. Cip sürücüsü takip mesafesi bırakmadığı için bize gelip çarptı. Bir kişinin ölümüne bir kişinin de ağır yaralanmasına neden olan sürücünün hiç kusuru olmaması adil değil. Kaza raporlarına itiraz ettik. Adalet istiyorum” diyerek gözyaşı döktü.

Tedavisinin sürdüğünü belirten Zozan Koç, “Yoğun bakımda 10 gün kaldıktan sonra ailemin yanına geldim. Kendi ihtiyaçlarımı gideremiyorum. 2 çocuğum var, onlara bakamıyorum. 2 ay yürüyemedim. Şimdi yeni yeni ayağa kalkıyorum. Ortada bir ölü, bir de ağır yaralı var. Bu hale gelmemize sebep olan kişi bir gün bile içeride kalmadı. Onun tutuklanması, içimize bir nebze de olsa su serpecek” dedi.

CİPİN HIZININ TESPİTİNE YÖNELİK ÇALIŞMA YAPILMAMIŞ

Ailenin avukatı Esem Yiğit, cipin sürücüsünün, yağış ve yolun kaygan olmasına rağmen gerekli hızla takip mesafesini korumadığını söyleyerek, “Bir kazada sürücüye sorulması gereken ilk soru, hızının kaç olduğudur. Fakat ne emniyet ne de savcılık ifadesinde, lüks aracın hızının kaç olduğu beyanı alınmamıştır. Bizim taleplerimize rağmen, ek ifade alınarak bu eksiklik giderilmemiştir. Kaza sonrası aracın hızının tespiti açısında 3’lü bir heyetten rapor alınmasına ilişkin talebimize rağmen, basit bir kaza gibi tek bir bilirkişiden rapor aldırılmıştır. Lüks aracın genel müdürlüğüne yazı yazılarak, araçtaki otomatik frenleme sistemi aktif olmasına rağmen niçin devreye girmediğine ilişkin müzekkere talebimiz, gözden geçirilmemiştir” diye konuştu.

‘ADİL BİR SORUŞTURMA İSTİYORUZ’

Devam eden soruşturmanın etkin yürütülmediğini söyleyen avukat Yiğit, “Bu eksikliklere rağmen soruşturma yürütülüyor. Bizim tek isteğimiz adil bir soruşturmanın yürütülmesidir. Bir kişinin ölüp, bir kişinin ağır yaralandığı bir kazada adli kontrol dahi verilmemesi, ne hukuken ne de vicdanen kabul edilemez. Adaletin yerine gelmesi, adil bir sürecin yönetilmesi ve sonunda da kazaya neden olan sürücünün en ağır cezayı alınmasını talep ediyoruz” ifadelerini kullandı.

Teknoloji Muhabbeti 24. bölüm bu akşam sizlerle!

Başlıca konularımız şu şekilde:

Teknoloji:

Xiaomi’nin ilk elektrikli otomobili: MS11 adlı model, 30 dakikada %10’dan %80’e şarj olabiliyor ve 500 km menzile sahip.

Roketsan ALKA AĞ: Ağırlaştırılmış Lazer Güdümlü Anti-Tank Füzesi, 8 km menzile sahip ve zırhlı araçları yok edebiliyor.

ASELSAN AESA radarı: Aktif Elektronik Tarama Dizi Radarı, hava ve deniz hedeflerini tespit edebiliyor ve savaş uçaklarına entegre edilebilecek.

ASELSAN yerli çip: 65 nanometre üretim teknolojisi ile üretilen çipler, savunma sanayisinde kullanılacak.

Bayraktar TB3 ikinci prototipi: Yeni prototip, daha güçlü bir motor ve yeni aviyonik sistemlere sahip.

Türkiye’nin güneş enerjisi kapasitesi: 2023 yılı sonunda 8 GW’ı aştı ve yeni yatırımlar ile artmaya devam ediyor.

YouTube Shorts üyelik sistemi: Üyeler, özel videolar ve emojilere erişebilecek.

Rabdan One e-bisiklet: 200 km menzile ve 45 km/saat hıza sahip.

Katlanabilir iPhone: 2027’de piyasaya sürülmesi beklenen model, OLED ekrana ve 8 GB RAM’e sahip olacak.

iPhone 12 Qi2 desteği: iOS 17.4 güncellemesi ile kablosuz şarj hızı artacak.

iPhone Çin pazarında düşüş: Çin’deki ekonomik durgunluk ve COVID-19 kısıtlamaları satışları olumsuz etkiledi.

iPad Pro ve OLED Air 6. nesil: 2024 sonbaharında tanıtılması beklenen modeller, M2 çip ve mini LED ekrana sahip olacak.

Apple Pencil Vision Pro desteği: Yeni Apple Pencil, 3D tarama ve AR gibi yeni özellikler sunabilir.

iPhone 16 RAM ve depolama: iPhone 16’da 8 GB RAM ve 2 TB depolama seçeneği sunulabilir.

Neuralink çipli hasta Mario Kart oynadı: Elon Musk’ın şirketi Neuralink tarafından geliştirilen çip, felçli bir hastanın beyniyle oyun oynamasına imkan verdi.

Otomotiv:

Tesla Model Pi: Akıllı telefon şeklinde tasarlanan model, 5G bağlantısı ve Tesla’nın otopilot sistemine sahip olacak.

Fiat Topolino: 1930’ların ikonik modelinin yeniden tasarlanan versiyonu, elektrikli motorla 150 km menzile sahip.

BYD Tesla’yı geçti: Çinli BYD, 2023 yılında Tesla’dan daha fazla elektrikli otomobil sattı.

Oyun:

Call of Duty: Warzone Mobile: 24 saatte 10 milyon indirilme rakamına ulaştı.

Diğer:

Twitch teşhir yasağı: Teşhir içeren yayınlar, platformda yasaklandı.

Xiaomi net kar ve telefon satışları: 2023 yılında düşüş yaşadı.

Intel yapay zeka yatırımı: Yapay zeka alanındaki yatırımlarını artırıyor.

Windows 11 Wordpad: Windows 11 24H2 güncellemesinde kaldırılacak.

Nokia 3210: 2023 yılında yeniden piyasaya sürülen model, renkli ekrana ve MP3 çalara sahip.

Samsung Galaxy A55 ve A35: Hepsiburada’da 3 taksitle satışa sunuldu.

GTA yapımcısı Borderlands’i satın aldı: Take-Two Interactive, Gearbox Software’i 1.3 milyar dolara satın aldı.

Volvo dizel üretimi: 2025 yılından itibaren dizel otomobil üretimine son verecek.

Tesla ve CATL batarya: Yeni nesil bataryalar, daha uzun menzil ve daha hızlı şarj süresi sunabilir.